Παρουσίαση Honda CRF450 2013(video)
Η Honda πρόσφατα παρουσίασε στον αμερικανικό ειδικό Τύπο το νέο CRF450 2013. Έχοντας ελάχιστα κοινά με το περσινό μοντέλο το νέο CRF450 που θα κυκλοφορήσει τον Σεπτέμβριο στην αμερικανική αγορά, είναι πανομοιότυπη με την μοτοσυκλέτα του Akira Narita που αγωνίζεται στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα και είχαμε παρουσιάσει παλαιότερα στο mxin.gr.
To 2013 η Honda πέρασε σε μια συνολική αλλαγή του CRF450, εστιάζοντας στην συγκέντρωση των μαζών στο κέντρο βάρους και χαμηλά της μοτοσυκλέτας, διορθώνοντας παράλληλα τα όποια προβλήματα υπήρχαν στο προηγούμενο μοντέλο. Για να τα πετύχει όλα αυτά, η Honda πέρασε σε μια καινούργια σχεδίαση ολόκληρου του CRF450 κρατώντας από το 2012 μόνο τον κινητήρα που όμως και σε αυτόν έκανε πολλές εσωτερικές αλλαγές.
Στόχος στην απόδοση του κινητήρα ήταν αύξηση της ιπποδύναμης στις μεσαίες και υψηλές στροφές, ενώ διόρθωσε τα προβλήματα στον συμπλέκτη με καινούργια καμπάνα έξι ελατηρίων, χωρίς όμως to υδραυλικό σύστημα που απολαμβάνουν τα εργοστασιακά Honda.
Για το 2013 και η Honda περνάει στην εποχή των μπροστινών αναρτήσεων PSF της Kayaba χρησιμοποιώντας αέρα αντί ελατηρίων, μειώνοντας έτσι το βάρος στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και προσφέροντας περισσότερες ρυθμίσεις με λιγότερες φθορές.
2013 CRF450
Αναλυτικά οι αλλαγές για το 2013 στο CRF450 είναι οι εξής:
– Επανασχεδιασμένο πλαίσιο και ψαλίδι με στόχο την συγκέντρωση των μαζών στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας.
– Καινούργιο υποπλάισιο και φιλτροκούτι για καλύτερη τροφοδοσία αέρα στον κινητήρα και ευκολότερη πρόσβαση στο φίλτρο αέρος.
– Νέο πιρούνι Kayaba PSF-Pneumatic Spring Fork(Πνευματικού Ελατηρίου Πιρούνι) που χρησιμοποιεί αέρα αντί ελατηρίων.
– Νέο αναβαθμισμένο πίσω αμορτισέρ με καινούργιες ρυθμίσεις.
– Νέο διπλό τελικό εξάτμισης, μικρότερο σε μήκος φέρνοντας το βάρος πιο κοντά στο κέντρο της μοτοσυκλέτας.
– Επανασχεδιασμένα μαρσπιέ που αποτρέπουν την συγκέντρωση λάσπης.
– Επανασχεδιασμένα ελαφρύτερα πλαστικά.
– Επανασχεδιασμένα προστατευτικά δισκόφρενων που παραπέμπουν στην εργοστασιακή ομάδα.
– Νέο μεγαλύτερο ρεζερβουάρ από 5λίτρα σε 6,2 λίτρα.
– Αναβαθμισμένος στα σημεία Unicam κινητήρας.
– Νέο πιστόνι μεγαλύτερης συμπίεσης από 12.0:1 σε 12.5:1.
– Επανασχεδιασμένη κεφαλή με μεγαλύτερες θυρίδες και βαλβίδες εισαγωγής από 30mm σε 31mm.
– Νέες ρυθμίσεις στον εκκεντροφόρο.
– Νέα καμπάνα συμπλέκτη με έξι ελατήρια.
– Αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.
– Νέες ρυθμίσεις σε ανάφλεξη και ψεκασμό.
2013 CRF450
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μοντέλο: CRF450
Τύπος Κινητήρα: 450cc υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος
Διάμετρος και διαδρομή: 96mm x 62.1 mm
Συμπίεση: 12.5:1
Βαλβίδες: UNICAM τέσσερις βαλβίδες; 36mm εισαγωγής, τιτανίου, 31mm εξαγωγής, , ατσάλι.
Επαγωγή: PGM-FI 46mm σώμα ψεκασμού.
Κιβώτιο Ταχυτήτων: 5 ταχυτήτων
Τελική μετάδοση: #520 αλυσίδα; 13T/48T
Εμπρός Ανάρτηση: 48mm ανεστραμμένο Κayaba PSF® (Pneumatic Spring Fork) 310mm διαδρομή.
Πίσω Ανάρτηση: PRO-LINK Kayaba με ρύθμιση προφόρτησης ελατηρίου, με ρυθμίσεις επαναφοράς, αργής συμπίεσης και γρήγορης συμπίεσης 318mm διαδρομή
Εμπρός Φρένα: Μονή δαγκάνα δύο εμβόλων με 240mm δίσκο
Πίσω Φρένα: Μονή δαγκάνα ενός εμβόλου με 240mm δίσκο
Εμπρός Ελαστικό: 80/100-21
Πίσω Ελαστικό: 110/90-19
Μεταξόνιο: 1.491mm
Γωνία Κάστερ: 27o
Trail: 116mm
Ύψος σέλας: 953mm
Απόσταση από το έδαφος: 330mm
Χωρητικότητα καυσίμου: 6.2 λίτρα
Βάρος: 110 κιλά
