Η MICHΕLIN ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗ ΔΡΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΝΤΕΜΠΟΥΤΟ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΤΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Michelin και το MotoGP ™ προετοιμάζονται για την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2020, καθώς η σεζόν επιτέλους ξεκινά, μετά τη διακοπή που προκλήθηκε λόγω της παγκόσμιας πανδημίας του COVID-19.

Η έναρξη των αγώνων Grand Prix είναι σε αναμονή από το Μάρτιο λόγω του ιού, αλλά τώρα η Michelin και το υπόλοιπο paddock του MotoGP θα έχουν τη δυνατότητα να  επιστρέψουν στην αγωνιστική δράση, καθώς η σεζόν ξεκινά με δυο αγώνες στην πίστα Circuito de Jerez – Angel Nieto στην Ισπανία, προσφέροντας στους θαυμαστές του MotoGP σε όλο τον κόσμο την ευκαιρία να μοιραστούν την απαραίτητη δράση, αρχικά με τον αγώνα Gran Premio Red Bull de España. Στην ίδια μάλιστα πίστα θα πραγματοποιηθεί  κι ο δεύτερος αγώνας Gran Premio Red Bull de Andalucía, για το 2020, μία εβδομάδα αργότερα.

Ένα νέο πίσω ελαστικό MICHELIN Power Slick στο MotoGP

Ο πρώτος αγώνας για το 2020 θα δώσει τη δυνατότητα στη Michelin να κάνει τελικά το ντεμπούτο της, με το τελευταίας γενιάς  ελαστικό MICHELIN Power Slick για τον πίσω τροχό, σε ένα αγωνιστικό περιβάλλον, μετά και την προσθήκη  του στην  γκάμα των ελαστικών της στην αρχή της σεζόν. Το νέο πίσω silk ελαστικό διαθέτει μια διαφορετική κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει αυξημένη πρόσφυση, επιδόσεις και παρατεταμένη αντοχή σε όλους τους αναβάτες και τους κατασκευαστές.

Μετά από ένα εντατικό πρόγραμμα δοκιμών το 2019 και στις αρχές του 2020 – συμπεριλαμβανομένης μιας μοναδικής περιόδου κατά τη διάρκεια του Αυστραλιανού Grand Prix πέρυσι για την αξιολόγηση του ελαστικού σε μια από της πιο απαιτητικές πίστες στο ημερολόγιο των αγώνων  – όλα τα δεδομένα αναλύθηκαν από τους τεχνικούς της Michelin στο Clermont-Ferrand, μαζί με τα σχόλια των αναβατών, με αποτέλεσμα το νέο ελαστικό να επιλεχθεί για τη σεζόν 2020. Η πρώτη του εμφάνιση ήταν προγραμματισμένη να γίνει στο Grand Prix του Κατάρ, αλλά όταν οι αγώνες αναβλήθηκαν, παρέμεινε σε ετοιμότητα για την επανέναρξη των αγώνων.

Η πίστα Jerez  αποτελεί ένα ιδανικό πεδίο δοκιμών για το νέο ελαστικό, καθώς οι θερμοκρασίες στην ισπανική πίστα θα είναι υψηλότερες από την αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία το Μάιο, αλλά κατά τη διάρκεια του αναγκαστικού διαλείμματος από τον αγώνα, οι τεχνικοί της Michelin που εργάστηκαν εντατικά για να συλλέξουν δεδομένα για τη συγκεκριμένη πίστα από προηγουμένους αγώνες και με τη βοήθεια προσομοιώσεων σε υπολογιστές, κατάφεραν να επιλέξουν τα καλύτερα μείγματα γόμας που ταιριάζουν με το νέο ελαστικό και να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις στην  πίστα των  4.423μ. Η  γκάμα των ελαστικών που έχει επιλεχθεί για τους δυο πρώτους αγώνες, περιλαμβάνει τρία  μείγματα γόμας του ελαστικού MICHELIN Power Slick. για τον μπροστινό και τρία  για τον πίσω τροχό. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Τα ίδια μείγματα γομών έχουν χρησιμοποιηθεί ακριβώς και στα πίσω  ελαστικά με τη διαφορά ότι αυτά είναι ασύμμετρης σχεδίασης και φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις οχτώ δεξιές και πιο απαιτητικές στροφές, σε αντίθεση με τις πέντε αριστερές στροφές της πίστας. Παρά το ζεστό καιρό και τις υψηλές θερμοκρασίες που αναμένεται  να επικρατήσουν στην περιοχή, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα MICHELIN Power Rain ελαστικά σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος, ενώ τα μπροστινά θα είναι συμμετρικής σχεδίασης.

Η Michelin και το υπόλοιπο paddock θα πρέπει να ακολουθήσουν τα αυστηρά πρωτόκολλα για να διασφαλίσουν ότι ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί με ασφαλή τρόπο, σύμφωνα με τους νέους κανόνες και κανονισμούς που θα ισχύουν στο MotoGP. Επίσης, η απουσία των θεατών από τις κερκίδες της πίστας θα δώσει μια διαφορετική προσέγγιση και αίσθηση στους αγώνες για το 2020, παρόλο που αυτό μπορεί να αλλάξει καθώς η σεζόν συνεχίζεται, αλλά ακόμα και με τις νέες οδηγίες, η Michelin είναι αποφασισμένη, με τα ελαστικά της, να δώσει ένα συναρπαστικούς  αγώνες σε όλους . Αυτή τη σεζόν δεν θα έχουμε μόνο το ντεμπούτου της τελευταίας γενιάς ελαστικού MICHELIN Power Slick για τον πίσω τροχό, αλλά και τρεις νέοι  αναβάτες θα κάνουν την εμφάνισή στο MotoGP, όπως ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), ο Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3 ) και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 ™ Alex Marquez (Repsol Honda Team) – αδελφός του έξι φορές παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP Marc Marquez (Ομάδα Repsol Honda) – που θα ενταχθούν στους άλλους δεκαεννέα αναβάτες σε ένα ισχυρό πεδίο είκοσι δύο αναβατών που θα ξεκινήσουν  μια σύντομη, αλλά έντονη σεζόν που μέχρι στιγμής περιλαμβάνει δεκατρείς αγώνες μεταξύ Ιουλίου και Νοεμβρίου – όλους στην Ευρώπη – με το ενδεχόμενο να προστεθούν  κι άλλοι αγώνες στο τέλος του έτους, εάν το επιτρέπουν οι καταστάσεις.

Η Michelin και οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP ξεκίνησαν  τις δοκιμές στην πίστα την Τετάρτη 15 Ιουλίου, προκειμένου οι αναβάτες να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες τους αλλά και να προετοιμαστούν κατάλληλα, ύστερα ένα μεγάλο χρονικό διάστημα  μακριά από τις πίστες. Η έναρξη των αγώνων θα γίνει την Παρασκευή 17  Ιουλίου με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν Σάββατο πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η έναρξη του πρώτου ευρωπαϊκού Grand Prix της φετινής σεζόν είναι προγραμματισμένη να γίνει στις 14:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα), με τα τελευταίας γενιάς ελαστικά MICHELIN Power Slick  για τον πίσω τροχό, να κάνουν το αγωνιστικό ντεμπούτο τους στον αγώνα των 25 γύρων. Οι ώρες για το Gran Premio Red Bull de Andalucía του επόμενου Σαββατοκύριακου θα είναι οι ίδιες, αλλά  δεν θα υπάρξει ημέρα δοκιμής πριν από τον αγώνα.

Μια νέα γκάμα ελαστικών Michelin MotoE ™ με αυξημένη αποτελεσματικότητα και είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον

Κατά τη διάρκεια των  δυο πρώτων αγώνων στη Jerez, η Michelin θα συμμετάσχει επίσης στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Enel MotoE ™, όπου η γαλλική εταιρεία θα λανσάρει μια ολοκαίνουργια σειρά ελαστικών ειδικά σχεδιασμένη για τις 100% ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Energica Ego Corsa.

Οι μηχανικοί της Michelin Motorsport έχουν επανασχεδιάσει εκτενώς τη δομή του πίσω ελαστικού σε σύγκριση με την  προηγούμενη έκδοση του 2019, κι όλη η γκάμα επωφελείται τώρα από την προσθήκη  βιοϋλικών και αναγομωμένων  υλικών. Η χρήση βιώσιμων πόρων στη δομή και στο μείγμα γόμας κατέστησε δυνατή την περαιτέρω προώθηση των επιδόσεων  που είχαν δημιουργηθεί με την προηγουμένη γκάμα. Τα νέα ελαστικά της Michelin για το MotoE είναι επομένως πιο αποτελεσματικά και πιο φιλικά προς το περιβάλλον.

Η έναρξη των αγώνων της κατηγορία MotoE θα γίνει με δύο σκέλη ελεύθερων δοκιμών  ην Παρασκευή και ένα το Σάββατο, πριν οι αναβάτες συναγωνιστούν, ο ένας τον άλλον, στο E-Pole το Σάββατο το απόγευμα.  Τα νέα ελαστικά MICHELIN Slick MotoE θα είναι διαθέσιμα σε  μεσαίο μείγμα γόμας για τα μπροστινά ελαστικά, ενώ τα πίσω ελαστικά θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό μείγμα γόμα, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Σε περίπτωση που η Michelin έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής θα υπάρχουν διαθέσιμα τα ελαστικά MICHELIN Power Rain για την κατηγορία MotoE, που προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις στην πρόσφυση. Το μπροστινό ελαστικό θα είναι διαθέσιμο σε μαλακό μείγμα γόμας , ενώ το πίσω ελαστικό θα είναι διαθέσιμο με έξτρα μαλακό μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Οι αγώνες MotoE θα πραγματοποιηθούν την αντίστοιχη Κυριακή κάθε εκδήλωσης, με τα φώτα να αλλάζουν για να σηματοδοτήσουν την έναρξη των αγώνων στις 10.05hrs τοπική ώρα (09.05hrs BST, 10.05hrs CEST, 08.05hrs UTC).

Piero Taramasso – Michelin Motorsport Two-Wheel Manager:

«Είναι ένα ενθαρρυντικό βήμα προς τα εμπρός που η σεζόν μπορεί να ξεκινήσει. Κάναμε μια καλή αρχή της σεζόν με τις δοκιμές και την ολοκλήρωση του νέου μας ελαστικού για τον πίσω τροχό, αλλά στη συνέχεια όλα αναβλήθηκαν , λόγω των τρομερών γεγονότων που ξεδιπλώθηκαν. Τώρα έχουμε την ευκαιρία να πάμε σε αγώνες και να προσφέρουμε μια κάποια ανακούφιση στους οπαδούς, μετά από αυτές τις δύσκολες στιγμές. Συμφώνα με το νέο ημερολόγιο αγώνων, ορισμένοι από τους αυτούς έχουν πλέον διαφορετικές ημερομηνίες από τις αρχικές τους κι ο πιο σημαντικός από αυτούς, είναι ο πρώτος αγώνας της σεζόν στη Jerez. Αναμένουμε πολύ υψηλές θερμοκρασίες σε σύγκριση με αυτές που θα είχαμε το Μάιο, αλλά έχουμε αναλύσει τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει από προηγουμένους αγώνες και κάναμε  προσομοιώσεις σε  υπολογιστές, για να κατανοήσουμε τί θα περιμένουμε και ταιριάζει καλύτερα στα μείγματα  γόμας, αντίστοιχα. Το πιο σημαντικό πράγμα για εμάς είναι το ντεμπούτο των νέων μας ελαστικών για τον πίσω τροχό. Η κατασκευή  τους επικυρώθηκε στις δοκιμές, πριν από την έναρξη της σεζόν και προστέθηκαν στην γκάμα των ελαστικών για το 2020, οπότε θα είναι η πρώτη φορά που θα συναγωνιστούν. Όταν επιστρέψαμε στο MotoGP το 2016, δεσμευτήκαμε ότι θα συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε  και είμαστε αποφασισμένοι να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις μας, φέτος. Τα νέα ελαστικά για τον  πίσω τροχό έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες όλων των αναβατών και των μοτοσυκλετών και με τις τελευταίες δοκιμές στο Κατάρ – όπου είδαμε να σημειώνονται αρκετά  γρήγοροι  χρόνοι γύρων – είμαστε σίγουροι ότι όλοι οι κατασκευαστές θα βρουν το καλύτερο συδυασμό ελαστικών για τις μοτοσυκλέτες τους, για να έχουν εξαιρετικές επιδόσεις και να δώσουν ένα συναρπαστικό αγώνα σε όλους. Ελπίζουμε ότι θα καταγραφούν νέα ρεκόρ για τη Michelin και στους δύο αγώνες στη Jerez. Το πρόγραμμα στη Jerez είναι απαιτητικό, καθώς έχουμε και το MotoE κατά τη διάρκεια των αγώνων τα δύο αυτά Σαββατοκύριακα. Η συγκεκριμένη κατηγορία αγώνων ξεκίνησε καλά το 2019 και είμαι βέβαιος ότι θα συνεχίσει  έτσι κι αυτή τη σεζόν, χάρη στη νέα γκάμα της Michelin που διαθέτει ακόμα καλύτερα ελαστικά. Το MotoE είναι ένας πολύ σημαντικός αγώνας  για την ομάδα μας, η οποία φέτος προσθέτει στη γκάμα της, ελαστικά που ενσωματώνουν βιοϋλικά και αναγομωμένα υλικά. Είμαστε στην ευχάριστη θέση, να είμαστε ο τεχνολογικός συνεργάτης μιας κατηγορίας αγώνων που εστιάζει στην ενεργειακή αποτελεσματικότητα, τη βιώσιμη κινητικότητα και στο σεβασμό για το περιβάλλον. Το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2019 χαρακτηρίστηκε από μερικές εξαιρετικές μάχες, οι οποίες μας δίνουν ακόμη περισσότερα κίνητρα στην αρχή αυτής της δεύτερης σεζόν».