Η DUCATI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ 250 MOTOCROSS…TO DESMO250 MX 2027

Όπως όλες οι Ducati, η Desmo250 MX έχει τις ρίζες της στον ανταγωνισμό, όπου ο κατασκευαστής με έδρα το Borgo Panigale δοκιμάζει λύσεις που στη συνέχεια διατίθενται στους λάτρεις των μοτοσικλετών παραγωγής. Στην πραγματικότητα, αναπτύχθηκε στην πίστα του ιταλικού πρωταθλήματος Prestige MX2 από τον Alessandro Lupino και κληρονομεί τα δυνατά σημεία της Desmo450 MX: ακρίβεια, έλεγχο και αξιοπιστία, όλα δοκιμασμένα στο πιο έντονο ανταγωνιστικό τμήμα του motocross, όπου η μοτοσικλέτα κάνει όλη τη διαφορά. Με το δεσμοδρομικό σύστημα μπορεί να φτάσει τις 15.000 στροφές παράγοντας 44.5 ίππους!

Η Ducati μεταφέρει τα βασικά χαρακτηριστικά της εκτός δρόμου στην κατηγορία 250, με έναν κινητήρα Desmo που είναι μοναδικός στην κατηγορία: ένας περιοριστής στροφών στις 15.000 σ.α.λ. εξασφαλίζει περισσότερες στροφές και λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων, ένα πραγματικό πλεονέκτημα στους αγώνες που κάνει ακόμη μεγαλύτερη διαφορά με ένα 250. Το Desmo250 MX κληρονομεί όλα όσα έκαναν το Desmo450 MX μοναδικό: ακρίβεια, αξιοπιστία, έλεγχος και προηγμένα ηλεκτρονικά, και τα συνδυάζει όλα σε μια ευέλικτη και αποτελεσματική αγωνιστική μοτοσικλέτα.

Αναπτύχθηκε στην πίστα αγώνων, σύμφωνα με την παράδοση της Ducati
Το Desmo250 MX γεννήθηκε από την επιθυμία επέκτασης και προσέλκυσης νέων ενθουσιωδών. Κυκλοφόρησε το 2021 και ενσαρκώνει πλήρως τη φιλοσοφία ανάπτυξης της Ducati: να πειραματίζεται και να βελτιώνει σε αγώνες λύσεις που προορίζονται αργότερα για μοτοσικλέτες παραγωγής.

Έξυπνη συντήρηση, περισσότερες ώρες οδήγησης
Το Desmo250 MX εισάγει μια προηγμένη προσέγγιση στη συντήρηση. Ένας αλγόριθμος που προέρχεται από την εμπειρία των MotoGP και WorldSBK αναλύει τη χρήση του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο: ταχύτητα, φορτίο και ένταση. Με αυτόν τον τρόπο, τα διαστήματα σέρβις προσαρμόζονται στο στυλ οδήγησης: συχνότερα διαστήματα για εντατική χρήση, μεγαλύτερα διαστήματα σε περίπτωση μειωμένης καταπόνησης. Ένα σύστημα σχεδιασμένο για να βελτιστοποιεί το κόστος και την αξιοπιστία με την πάροδο του χρόνου.

Νέο Desmo250: η καρδιά του ανταγωνισμού
Συμπαγής, ελαφρύς και σχεδιασμένος από την αρχή για απόλυτη απόδοση. Ο κινητήρας Desmo250 MX με περιοριστή στροφών στις 15.000 σ.α.λ. είναι το αποτέλεσμα της αγωνιστικής εμπειρίας και της τεχνογνωσίας της Ducati που αποκτήθηκε με την Panigale V4 R, το τεχνολογικό σημείο αναφοράς της γκάμας. Περισσότερες στροφές, λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων, μεγαλύτερο όφελος σε έναν αγώνα, κάτι που κάνει ακόμη μεγαλύτερη διαφορά στην κατηγορία 250. Με δυνατότητα να φτάσει τις 15.000 σ.α.λ., προσφέρει προοδευτική απόδοση, υποστηριζόμενη από μια ευρεία και πολύ εύχρηστη καμπύλη ροπής που εγγυάται επιτάχυνση, πρόσφυση και έλεγχο σε κάθε οδηγική κατάσταση.

Χάρη στον δεσμοδρομικό χρονισμό, ο κινητήρας μπορεί να φτάσει τις 15.000 σ.α.λ., μια τιμή αναφοράς για την κατηγορία, προσφέροντας μεγαλύτερη επέκταση στροφών κατά την εκκίνηση. Η απουσία παραδοσιακών ελατηρίων βαλβίδων επιτρέπει πιο ακριβή έλεγχο βαλβίδων, μειώνοντας την τριβή και μεγιστοποιώντας την αγωνιστική απόδοση. Για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική απόδοση σε κάθε φάση οδήγησης, ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί με μια ευρεία, ισορροπημένη καμπύλη ροπής σε όλο το εύρος απόδοσης ισχύος.

Η άμεση απόκριση στις χαμηλές στροφές συνδυάζεται με γενναιόδωρη υπερστροφή που αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες του δεσμοδρομικού συστήματος σε κρίσιμες στιγμές, όπως η εκκίνηση και η έξοδος από τη στροφή, και σε καταστάσεις όπου μια αλλαγή ταχύτητας λιγότερη κάνει τη διαφορά. Ένα ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων αναπτύχθηκε για το Desmo250 MX, σε συνδυασμό με υδραυλικά ελεγχόμενο συμπλέκτη Brembo, συγκρότημα 7 δίσκων και ελατήριο δίσκου. Μια διαμόρφωση σχεδιασμένη να εξασφαλίζει ακριβή εμπλοκή των ταχυτήτων και συνεπή διαμόρφωση, για προοδευτική πρόσληψη και αξιόπιστη απόδοση ακόμη και στις πιο έντονες συνθήκες χρήσης.

Βασιζόμενη στην εμπειρία που έχει αποκτήσει η Ducati Corse στα Superbike και MotoGP, η Ducati έχει αναπτύξει έναν αλγόριθμο ειδικά βαθμονομημένο για αγώνες εκτός δρόμου, ο οποίος μπορεί να υπολογίζει τα επίπεδα καταπόνησης του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με βάση τις παραμέτρους λειτουργίας και τις συνθήκες χρήσης. Με βάση τις υπολογισμένες παραμέτρους, το σύστημα ενημερώνει τα διαστήματα σέρβις, τα οποία είναι ορατά μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link.  Με αυτόν τον τρόπο, ο προγραμματισμός των δραστηριοτήτων επιθεώρησης και συντήρησης προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης και την ένταση της χρήσης: μικρότερα διαστήματα για επαγγελματική και αγωνιστική χρήση, μεγαλύτερα διαστήματα στην περίπτωση ερασιτεχνικής οδήγησης, ξεπερνώντας την παραδοσιακή έννοια της συντήρησης που βασίζεται σε σταθερά διαστήματα. Οι εκπομπές θορύβου του Desmo250 MX συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κανονισμούς θορύβου FIM και AMA.

Ακρίβεια. Έλεγχος. Αυτοπεποίθηση
Η αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση κάνει τη διαφορά, και ακόμη περισσότερο με μια μοτοσικλέτα 250cc: ελαφριά, συμπαγής και σχεδιασμένη με γνώμονα τον αναβάτη. Η Desmo250 MX υπόσχεται άμεση αίσθηση και διαισθητική οδήγηση, επιτρέποντας στον αναβάτη να αντιμετωπίζει οποιαδήποτε κατάσταση με ακρίβεια, έλεγχο και σιγουριά. Μια μοτοσικλέτα σχεδιασμένη για να υποστηρίζει τον αναβάτη στην αδιάκοπη επιδίωξή του για την απόλυτη απόδοση, γύρο με τον γύρο.

Διαισθητικός και προβλέψιμος σε κάθε περίπτωση
Το πλαίσιο Desmo250 MX προσφέρει στον αναβάτη τη μέγιστη αίσθηση σε κάθε οδηγική κατάσταση. Το πλαίσιο, η ανάρτηση και η κατανομή μάζας λειτουργούν σε τέλεια αρμονία για να προσφέρουν μια εύχρηστη μοτοσικλέτα που ταιριάζει σε κάθε πίστα. Με περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου και ψαλίδι που προέρχονται απευθείας από το Desmo450 MX, το Desmo250 MX είναι αποτέλεσμα σχολαστικής εργασίας για τη μεγιστοποίηση της αίσθησης οδήγησης. Οι βελτιστοποιημένες βάσεις κινητήρα δημιουργούν ένα ακριβές, ευαίσθητο και ισορροπημένο πλαίσιο, ικανό να προσφέρει στον αναβάτη πραγματική αυτοπεποίθηση και έλεγχο σε κάθε φάση οδήγησης, από το απότομο φρενάρισμα και την είσοδο στις στροφές μέχρι το στρίψιμο.

Η ανάρτηση του Desmo250 MX έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτήν τη μοτοσικλέτα. Το πιρούνι και το αμορτισέρ Showa, σχεδιασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο, υιοθετούν μια συγκεκριμένη υδραυλική βαθμονόμηση που έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει την καλύτερη δυναμική ισορροπία. Το πιρούνι είναι ένα κλειστό φυσίγγιο USD 49 χιλ. Το αμορτισέρ είναι από μαύρο ανοδιωμένο αλουμίνιο με καλάμι 16 χιλ. και διαδρομή 129 χιλ.  Το αποτέλεσμα είναι μια ουδέτερη ισορροπία χειρισμού που ελαχιστοποιεί τη μεταφορά βάρους και αυξάνει την ακρίβεια, τη σταθερότητα και τον έλεγχο. Μια λύση που δημιουργεί μια εύχρηστη και ευέλικτη μοτοσικλέτα που μπορεί να εκφράσει πλήρως τις δυνατότητές της σε πίστες με διαφορετικά χαρακτηριστικά και γραμμές. Το σύστημα πέδησης του Desmo250 MX είναι αποτέλεσμα συνεργασίας με τον ιστορικό συνεργάτη της Ducati, την Brembo. Οι δαγκάνες και οι κύριες αντλίες φρένων Brembo λειτουργούν σε συνδυασμό με δίσκους Galfer 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω, που έχουν επιλεγεί για το ελαφρύ βάρος, την ακρίβεια και την αντοχή τους ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες.

Ελαφρύ, ευέλικτο και εύκολο στο χειρισμό
Εύκολη οδήγηση, φυσικός έλεγχος. Η εργονομία του Desmo250 MX δημιουργεί μια άμεση σύνδεση μεταξύ της μοτοσικλέτας και του αναβάτη, διευκολύνοντας την κίνηση στη σέλα και ενισχύοντας την αίσθηση ελέγχου του αναβάτη. Μια διαμόρφωση σχεδιασμένη να προσφέρει ευελιξία, χειρισμό και αυτοπεποίθηση από τον πρώτο κιόλας γύρο. Με βάρος μόλις 103 κιλά (χωρίς καύσιμο), το Desmo250 MX υπόσχεται ελαφριά, άμεση απόκριση και δυναμική οδήγηση. Ένα αποτέλεσμα που ενισχύει την ευελιξία, τον έλεγχο και την αίσθηση. Στο Desmo250 MX, κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να ξεκλειδώνει το πλήρες δυναμικό του αναβάτη. Οι καθαρές γραμμές και η υφή υψηλής πρόσφυσης βελτιώνουν την επαφή με τη μοτοσικλέτα, προσφέροντας υποστήριξη κατά την επιτάχυνση και μέγιστη ελευθερία κινήσεων. Ένα πακέτο λύσεων που έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τον έλεγχο, την ακρίβεια και την απόκριση.

Η εξέλιξη των ηλεκτρονικών συστημάτων εκτός δρόμου
Το Desmo250 MX διαθέτει ένα εξαιρετικά προηγμένο ηλεκτρονικό πακέτο για την κατηγορία του. Προερχόμενο από αυτό του Desmo450 MX, είναι ρυθμισμένο ώστε να αναδεικνύει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, για μεγαλύτερο έλεγχο, ακρίβεια και χρηστικότητα σε κάθε γύρο. Το Ducati Traction Control είναι ένα από τα πιο προηγμένα στοιχεία του ηλεκτρονικού πακέτου της μοτοσικλέτας. Βασισμένο σε τρία επίπεδα παρέμβασης, το σύστημα ερμηνεύει σε πραγματικό χρόνο τι συμβαίνει κάτω από τους τροχούς και προσαρμόζει προοδευτικά την παροχή ροπής, επεμβαίνοντας μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο.
Αυτό το σύστημα, που έχει ήδη εκτιμηθεί ιδιαίτερα στο Desmo450 MX, ενισχύει την ασφάλεια του αναβάτη, μειώνει τη σωματική προσπάθεια κατά την οδήγηση και μπορεί ακόμη και να βελτιώσει τους χρόνους γύρου. Σε αντίθεση με τα συστήματα που διατίθενται σήμερα στην κατηγορία, ο κωδικός DTC που είναι τοποθετημένος στο Desmo250 MX βαθμονομεί τη μείωση της ισχύος ανάλογα με την πραγματική ολίσθηση του πίσω τροχού, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική, άμεση και ομαλή παρέμβαση. 

Απόκριση γκαζιού
Η απόκριση του γκαζιού στο Desmo250 μπορεί να ρυθμιστεί μέσω δύο διαφορετικών χαρτών κινητήρα. Η λειτουργία Smooth προσφέρει πιο ομαλή και προοδευτική απόκριση, ενώ η λειτουργία Dynamic εξασφαλίζει πιο άμεση απόκριση.

Έλεγχος φρένου κινητήρα
Ο έλεγχος του φρένου κινητήρα έχει αναπτυχθεί για να βελτιώνει τη σταθερότητα κατά την είσοδο σε ακραίες στροφές, εξισορροπώντας τις δυνάμεις στο πίσω ελαστικό υπό έντονο φρενάρισμα κινητήρα. Το EB παρακολουθεί τη θέση του γκαζιού, την επιλεγμένη ταχύτητα και την επιβράδυνση του στροφαλοφόρου άξονα σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος και ρυθμίζει την ανάφλεξη και τον χρονισμό για να εξισορροπήσει τις δυνάμεις ροπής που ασκούνται στο ελαστικό. Ο έλεγχος του φρένου κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα.

Γρήγορος επιλογέας ταχυτήτων (πάνω) Quick Shifter
Το σύστημα που επιτρέπει ανεβάσματα ταχυτήτων χωρίς να κλείνετε το γκάζι ή να χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη. Το Desmo250 MX προσφέρει δύο λειτουργίες οδήγησης ως στάνταρ, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν μέσω της εφαρμογής, ώστε κάθε αναβάτης να μπορεί να ορίσει την ιδανική ρύθμιση για κάθε περίσταση. Η ρύθμιση της λειτουργίας Power Mode, του Ducati Traction Control, του Engine Brake Control και του Launch Control σημαίνει διαμόρφωση του χαρακτήρα της μοτοσικλέτας με βάση το στυλ οδήγησης, τον τύπο της επιφάνειας και τις συνθήκες της πίστας. Ένα προηγμένο επίπεδο προσαρμογής που αναδεικνύεται στην πίστα.

2 Λειτουργίες Οδήγησης ως στάνταρ
Όλα τα ηλεκτρονικά χειριστήρια είναι προρυθμισμένα σε δύο λειτουργίες οδήγησης, διαθέσιμες ως στάνταρ στο Desmo250 MX. Με την προσθήκη της μονάδας συνδεσιμότητας Wi-Fi, το Desmo250 MX μπορεί να συνδεθεί με ένα smartphone μέσω της εφαρμογής X-Link. Ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει την εφαρμογή για να διαμορφώσει τις Λειτουργίες Οδήγησης όπως επιθυμεί, προσαρμόζοντας τα επίπεδα παρέμβασης ελέγχου. Είναι επίσης δυνατό να αποθηκεύσετε προσαρμοσμένες Λειτουργίες Οδήγησης στην εφαρμογή και να τις ανεβάσετε στην ECU με βάση τις συνθήκες χρήσης. Οι Λειτουργίες Οδήγησης διαχειρίζονται μέσω των διακοπτών στα αριστερά του τιμονιού, επιτρέποντας στον αναβάτη να αλλάξει την επιλεγμένη Λειτουργία Οδήγησης, να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει το Traction Control και το Quickshifter ή να ενεργοποιήσει το Launch Control. 

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Ducati Traction Control
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στο Desmo250 MX είναι ένα σύστημα που μπορεί να ελέγχει την ολίσθηση των τροχών, προσφέροντας ένα απτό όφελος όσον αφορά την ασφάλεια και την απόδοση για τους αναβάτες κάθε επιπέδου (εκκρεμεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας). Σε μια σειρά συγκριτικών δοκιμών, το σύστημα DTC παρείχε βελτίωση στον χρόνο γύρου μεταξύ 0”3 και 1”6 ανάλογα με την ικανότητα του αναβάτη, με μέση βελτίωση περίπου ενός δευτερολέπτου. Όταν η ίδια δοκιμή διεξήχθη σε μοτοσικλέτες με συμβατικό σύστημα, η βελτίωση ήταν μεταξύ 0 και 0”5 ή δεν υπήρξε καθόλου βελτίωση. Το DTC στο Desmo250 MX μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τρία επίπεδα, με μια λογική παρέμβασης που βασίζεται στο σύστημα. Τα χαμηλότερα επίπεδα σημαίνουν λιγότερη ηλεκτρονική παρέμβαση, ενώ τα υψηλότερα επίπεδα βαθμονομούνται για να προσφέρουν στον αναβάτη μεγαλύτερη υποστήριξη. Το σύστημα μπορεί φυσικά να απενεργοποιηθεί.

Έλεγχος εκκίνησης Launch Control
Με τρία επίπεδα παρέμβασης, το σύστημα Launch Control επενεργεί στον κόφτη στροφών για να βοηθήσει τον αναβάτη να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ισχύ του κινητήρα κατά τη φάση εκκίνησης. Τα επίπεδα 1 και 2 υποδεικνύουν λιγότερο επεμβατική παρέμβαση, ενώ το επίπεδο 3 εγγυάται πιο «ασφαλή και σταθερή» συμπεριφορά στην εκκίνηση. Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ο αναβάτης βάλει τέταρτη ταχύτητα ή αφήσει το γκάζι.

Ενεργοποίηση Ducati Quick Shift
Η λειτουργία γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων ενεργοποιείται μέσω των διακοπτών στο τιμόνι, επιτρέποντας γρήγορη διαχείριση ακόμη και κατά την οδήγηση. 

Εφαρμογή X-Link
Διαθέσιμη για iOS και Android, η εφαρμογή Ducati X-Link επιτρέπει την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των επιπέδων καταπόνησης του κινητήρα, τα οποία υπολογίζονται με βάση τις παραμέτρους λειτουργίας και τις πραγματικές συνθήκες χρήσης. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το σύστημα ενημερώνει δυναμικά τα διαστήματα συντήρησης, τα οποία είναι ορατά απευθείας στην εφαρμογή, προσαρμόζοντας το πρόγραμμα στο στυλ οδήγησης και την ένταση χρήσης: συχνότερα διαστήματα για επαγγελματική και αγωνιστική χρήση, μεγαλύτερα διαστήματα για ερασιτεχνική οδήγηση. Εάν τα επίπεδα καταπόνησης του κινητήρα είναι χαμηλότερα από τις τυπικές παραμέτρους, η εφαρμογή μπορεί να υπολογίσει εκτεταμένα διαστήματα σέρβις, προσφέροντας ένα απτό οικονομικό πλεονέκτημα για τον πελάτη.

*Μόνο σε χώρες όπου είναι διαθέσιμο. Η μονάδα Wi-Fi διατίθεται ως αξεσουάρ.

Δείξτε το ανταγωνιστικό πνεύμα του Desmo250 MX με αξεσουάρ Ducati Performance
Προσαρμόστε το πνεύμα του Desmo250 MX με τη γκάμα ειδικών αξεσουάρ. Βελτιώστε την αισθητική και τις επιδόσεις με την πλήρη εξάτμιση τιτανίου, την ανάρτηση Ducati A-Kit, τις πλάκες τιμονιού, τις ανοιχτές χούφτες και τις δαγκάνες αγωνιστικών φρένων εμπρός και πίσω, και ανεβάστε την εμπειρία οδήγησης σε νέα επίπεδα.

Πρόταση διαμόρφωσης:

• Πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου
• Ανάρτηση Showa A-Kit•. Σύστημα εκκίνησης
• Πλάκες τιμονιού
• Προστατευτική πλάκα κινητήρα
• Ανοιχτά προστατευτικά χεριών
• Δαγκάνες αγωνιστικών φρένων