H TRIUMPH ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΑ ENDURO TF 250/450-E TOY 2027

Η Triumph ανακοίνωσε αναβαθμίσεις στις μοτοσικλέτες enduro TF 250-E και TF 450-E για το 2027. Μεταξύ των αλλαγών είναι η αναθεωρημένη ανάρτηση KYB, οι βελτιώσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και το νέο στυλ σε όλη τη γκάμα. 

Και οι δύο μηχανές της σειράς δύο μοτοσικλετών διαθέτουν την πιο πρόσφατη ανάρτηση KYB με αναθεωρημένες ρυθμίσεις ελατηρίων και βαλβίδων, μαζί με νέους ρυθμιστές χωρίς εργαλεία. Διατίθενται επίσης νέα προστατευτικά πιρουνιού και αναθεωρημένες ρυθμίσεις κινητήρα, και εκτός από την τροποποιημένη ανάρτηση, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν αναβαθμισμένα εξαρτήματα λεβιέ ταχυτήτων και νέο φανάρι. 

Το TF 250-E λαμβάνει πρόσθετη προσοχή στο μπροστινό μέρος με τις νέες τιμονόπλακες Neken 7075-T6, καθώς και ένα νέο σετ συμπλέκτη και ρουλεμάν, ένα ατσάλινο αστέρι επιλογέα και έναν αναθεωρημένο μοχλό πεντάλ ταχυτήτων, μαζί με ένα νέο σχεδιασμό οδηγού βαλβίδων. 

Ο μεγάλος αδερφός του λαμβάνει επίσης νέο σετ συμπλέκτη και ρουλεμάν, καθώς και νέο σωλήνα συμπλέκτη. Το κιβώτιο ταχυτήτων 450-E διαθέτει αναθεωρημένο αστέρι επιλογής, βραχίονα ασφάλισης και άξονα επιλογέα ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας διαθέτει άξονες με επίστρωση DLC για βελτιωμένη αντοχή και νέο σχεδιασμό και υλικό οδηγού βαλβίδων. 

Πέρα από τον τελευταίο συνδυασμό πιρουνιού και αμορτισέρ, το πλαίσιο παραμένει αμετάβλητο για τη νέα χρονιά. Η λίστα τεχνικών κιτ παραμένει επίσης η ίδια με το πακέτο του 2026, και περιλαμβάνει έλεγχο πρόσφυσης, έλεγχο εκκίνησης, quickshifter και χαρτογραφήσεις διπλού κινητήρα, που διαχειρίζονται μέσω μιας ECU Athena με GET Power Assist. 

Τα φρένα Brembo λειτουργούν με δίσκους Galfer, ενώ το τιμόνι ProTaper ACF Carbon Core, οι λαβές ODI με ημι-βάφλα και το κάλυμμα σέλας Pyramid ολοκληρώνουν τα σημεία επαφής με τον αναβάτη. Οπτικά, και οι δύο μοτοσικλέτες υιοθετούν νέο, εντελώς μαύρο αμάξωμα με ανανεωμένα γραφικά. 

Triumph TF 250-E 

Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, DOHC 

Χωρητικότητα: 249,9cc 

Διάμετρος x διαδρομή: 78 x 52,3 χιλιοστά 

Αναλογία συμπίεσης: 14,4:1 

Μέγιστη ισχύς: 42,3PS (41,7bhp) 

Μέγιστη ροπή: 27,8 Nm (20,5 lb.ft) 

Σύστημα καυσίμου: Σώμα πεταλούδας γκαζιού Dellorto 44 mm, Athena EMS 

Κιβώτιο ταχυτήτων: Έξι ταχύτητες 

Τελική σχέση: 14/52 

Σκελετός: Αλουμινίου μονού δοκού με διπλή βάση 

Εμπρός ανάρτηση: πιρούνι KYB 48 χιλιοστών με ελικοειδή ελατήρια, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά, διαδρομή 300 χιλιοστών 

Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ KYB coil, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά υψηλής/χαμηλής ταχύτητας, διαδρομή 313 mm 

Τροχοί: 21 ιντσών μπροστά, 18 ιντσών πίσω 

Ελαστικά: 90/90-21 μπροστά, 140/80-18 πίσω 

Εμπρός φρένο: Δαγκάνα Brembo δύο εμβόλων, δίσκος Galfer 260 mm 

Πίσω φρένο: Δαγκάνα Brembo με δύο έμβολα, δίσκος Galfer 220 mm 

Ύψος σέλας: 957 χιλιοστά 

Μεταξόνιο: 1488 χιλιοστά 

Βάρος: 114,2 κιλά 

Ρεζερβουάρ καυσίμου: 8,3 λίτρα 

Triumph TF 450-E 

Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, SOHC 

Χωρητικότητα: 449,5cc 

Διάμετρος x διαδρομή: 95 x 63,4 χιλιοστά 

Αναλογία συμπίεσης: 12,8:1 

Μέγιστη ισχύς: 59,2PS (58,4bhp) 

Μέγιστη ροπή: 48Nm (35,4lb.ft) 

Σύστημα καυσίμου: Σώμα πεταλούδας γκαζιού Dellorto 44 mm, Athena EMS 

Κιβώτιο ταχυτήτων: Έξι ταχύτητες 

Τελική σχέση: 13/51 

Σκελετός: Αλουμινίου μονού δοκού με διπλή βάση

Εμπρός ανάρτηση: πιρούνι KYB 48 χιλιοστών με ελικοειδή ελατήρια, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά, διαδρομή 300 χιλιοστών 

Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ KYB coil, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά υψηλής/χαμηλής ταχύτητας, διαδρομή 313 mm 

Τροχοί: 21 ιντσών μπροστά, 18 ιντσών πίσω 

Ελαστικά: 90/90-21 μπροστά, 140/80-18 πίσω 

Εμπρός φρένο: Δαγκάνα Brembo δύο εμβόλων, δίσκος Galfer 260 mm 

– Πίσω φρένο: Δαγκάνα Brembo με δύο έμβολα, δίσκος Galfer 220 mm 

Ύψος καθίσματος: 957 χιλιοστά 

Μεταξόνιο: 1497 χιλιοστά 

Βάρος υγρού: 116,7 κιλά 

Ρεζερβουάρ καυσίμου: 8,3 λίτρα