H SHERCO ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΣΕΙΡΑ TRIAL 2027…ΜΕ ΜΙΖΑ ΚΑΙ ΧΑΡΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ!

Νέα σειρά Trial Sherco: Πάντα περισσότερα! Περισσότερος έλεγχος, ευκολότερος χειρισμός, περισσότερη διασκέδαση. Η Sherco συνεχίζει να αναπτύσσει τη σειρά Trial με σαφή φιλοδοξία: να βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση και την ευκολία χρήσης των μοτοσικλετών της. Νέα χαρτογράφηση κινητήρα, βελτιωμένα χαρακτηριστικά κινητήρα, ρυθμιζόμενη εργονομία και επανασχεδιασμένα εξαρτήματα: κάθε αναβάθμιση έχει αναπτυχθεί για να βοηθά τους αναβάτες να αντιμετωπίζουν τις οδικές τους διαδρομές με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Με ομαλότερη απόδοση ισχύος στα μοντέλα 300 και αυξημένη ισχύ στα 125, αυτή η νέα σειρά ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των αναβατών σε όλους τους κυβισμούς κινητήρων, από τους λάτρεις των ερασιτεχνικών μοτοσικλετών έως τους αναβάτες αγώνων.

Βελτιώσεις σχεδιασμένες για τη βελτίωση της απόδοσης οδήγησης
Ολόκληρη η γκάμα επωφελείται από τη νέα χαρτογράφηση του κινητήρα, η οποία έχει αναπτυχθεί για να προσφέρει ομαλότερη απόδοση ισχύος και αυξημένη ροπή. Αυτή η αναβάθμιση διευκολύνει τον έλεγχο της ισχύος και την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων της μοτοσικλέτας σε τεχνικά θέματα.

Για μεγαλύτερη ευκολία στην καθημερινή χρήση, μια νέα ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου ειδοποιεί τον αναβάτη όταν η μοτοσικλέτα μεταβαίνει σε ρεζέρβα. Το νέο κιτ γραφικών ανανεώνει την οπτική ταυτότητα της σειράς, ενώ οι μπροστινές βάσεις και ο τεντοτήρας αλυσίδας διαθέτουν πλέον μαύρο φινίρισμα.

250 και 300 με ηλεκτρική εκκίνηση: Εργονομία, μειωμένο βάρος και προστασία
Τα μοντέλα 250 και 300 με ηλεκτρική εκκίνηση διαθέτουν νέο τριπλό σφιγκτήρα στο πάνω μέρος της Racing. Οι έξι θέσεις ρύθμισης επιτρέπουν στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη θέση του τιμονιού στο ύψος και το στυλ οδήγησης τους, από XS έως XXL.

Στα μοντέλα 250 και 300 STE, το νέο πίσω αμορτισέρ BOS βοηθά στη μείωση του βάρους και στη βελτίωση της πρόσφυσης των πίσω τροχών. Η αφαίρεση του μανιβέλας συμβάλλει επίσης στη μείωση του βάρους, με την εκκίνηση να γίνεται αποκλειστικά από την ηλεκτρική μίζα. Μια νέα, παχύτερη και φαρδύτερη προστατευτική πλάκα παρέχει βελτιωμένη προστασία του κινητήρα.

300: Ομαλότερη παροχή ισχύος για μεγαλύτερο έλεγχο
Τόσο τα μοντέλα 300 με ηλεκτρική εκκίνηση όσο και με kickstart επωφελούνται από έναν νέο κύλινδρο που έχει σχεδιαστεί για να εξομαλύνει την απόκριση του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τη νέα χαρτογράφηση του κινητήρα, αυτή η αναβάθμιση διευκολύνει τη διαχείριση της ισχύος και υποστηρίζει τους αναβάτες σε καταστάσεις όπου η ακρίβεια κάνει τη διαφορά.

125: Αυξημένη Ισχύς
Το 125 διαθέτει ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της καλωδίωσης, του πηνίου ανάφλεξης και του ρυθμιστή. Επωφελείται επίσης από την αυξημένη ισχύ, προσφέροντας στους αναβάτες μεγαλύτερη απόδοση κατά την αντιμετώπιση τεχνικών διαδρομών και εμποδίων.

Με αυτή τη νέα σειρά Trial, η Sherco συνεχίζει να αναπτύσσει μοτοσικλέτες με βάση τις πραγματικές ανάγκες οδήγησης: μοτοσικλέτες που είναι πιο εύκολες στον χειρισμό και τον έλεγχο, βοηθώντας τους αναβάτες να βελτιώνονται, να αποδίδουν και να απολαμβάνουν κάθε διαδρομή ακόμη περισσότερο.

Ενημερώσεις σε ολόκληρη την γκάμα

• Νέο κιτ γραφικών
• Νέα χαρτογράφηση κινητήρα: βελτιωμένη απόδοση, ομαλότερη απόδοση ισχύος και αυξημένη ροπή
• Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου που ανάβει όταν η μοτοσικλέτα μεταβαίνει σε ρεζέρβα (απομένουν περίπου 0,6 L)
• Μαύρες μπροστινές βάσεις
• Μαύρος εντατήρας αλυσίδας

250 / 300 ST

• Τριπλή λαβή στήριξης άνω μέρους για αγώνες (έξι θέσεις ρύθμισης τιμονιού για να ταιριάζουν στο ύψος και το στυλ οδήγησης του αναβάτη, από XS έως XXL)
• Πίσω αμορτισέρ BOS (μειωμένο βάρος και βελτιωμένη πρόσφυση στους πίσω τροχούς) στα 250 και 300 STE
• Νέα προστατευτική πλάκα στα 250 και 300 (παχύτερη και φαρδύτερη)
• Το Kickstarter αφαιρέθηκε (μείωση βάρους)

300 ST και ST E

• Νέος κύλινδρος σχεδιασμένος για να προσφέρει ομαλότερη απόκριση του κινητήρα

125 ST

• Νέο ηλεκτρικό σύστημα (καλωδίωση, πηνίο ανάφλεξης, ρυθμιστής κ.λπ.)
• Αυξημένη ισχύς

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την Sherco Hellas.